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我们常常会听到老司机说这样的话：车不是开坏的，而是放坏的。关于这一点，我深表认同。作为一名汽车编辑，出差那是家常便饭，所以我的车基本上一个月时间里开不了几回。如果说车是放坏的，那我更有发言权了。今天，我们就来聊聊关于车辆保养那点事，准确说，不经常开的车应该怎么“放”才不会坏呢？

为什么会这样呢？

第一，蓄电池易损坏，以致无法启动车辆。

不经常开的车，受损最严重的应该是蓄电池。因为蓄电池是需要车辆行驶起来才会“发电”，从而保证自身有足够电量供应车辆。而长期停放的车，虽然车辆已经熄火，但是部分电子系统仍然需要电流供应，所以蓄电池无时无刻都在默默消耗电量。如果蓄电池一直处于这种入不敷出的状态，就会造成亏电。这也是为什么有的车蓄电池可以用3、4年，而有的车2年多蓄电池就提前退役了。

第二，机油变质、渗漏。

机油正常使用是没问题的，但如果长时间存放就会发生氧化现象，这种氧化变质的机油润滑性能和清洁性以及黏度都会发生变化，继续用的话...就相当于你给你的爱车加了废机油，不出问题才怪。另外，虽然不同机油的氧化周期不同（矿物油氧化快一些、全合成慢一些）。但如果你车的停放时间比较长，比如厂长自己的车停了三个月没动，甭管用的什么油我都不会再次发动，直接叫个拖车拖到修理厂。同样，我也建议你回来以后直接叫拖车拉到修理厂换油吧。

车上其他油液，防冻液、转向助力油、刹车油、变速箱油等，这些也是有寿命的。只不过相对机油比较长而已，一般半年是没问题的。但更换机油的时候也一定要检查，如果出去的时间太长别忘了换。

第三，轮胎变形、刹车盘生锈，底盘变形

长期停放建议把胎压提高一些，提高胎压这事儿肯定很多小伙伴是不理解的。不过，这确实是比较必要的一点。

车胎底部受力发生变形，短时间没问题，但如果是长时间这样，慢慢的伴随着橡胶老化，车胎也就可能不会复原了，这样的话你这条胎就废了。

如果你停车的地方，再有点酸性碱性的液体常年流出，橡胶遇到酸碱再发生点反应，轮胎不就更完了吗。

我们提高胎压无非就是为了减少轮胎变形程度，轮胎变形程度小了，长时间停放时就会相对好一些。4S店有时候会给新车轮胎打高压，也是出于这个目的，提车后别忘了恢复正常哦~

第四， 油封老化

因为车辆停驶，发动机不工作，各种选择部件的油封四周的接触受力总是不均匀的，直到油封发生永久变形，这样非常容易漏油。

也因此，越来越多的车辆都处于半静默状态，每年的行驶里程不超过5000公里，这类车主在保养时应该注意些什么问题呢？

1，机油尽量加全合成，机滤使用长寿命的

对于使用频率并不高的车辆，毛毛建议车主还是选用全合成机油为好，一方面本身使用频率就不高，一年时间才更换一次；另一方面全合成机油的分子结构更缜密、更稳定，对发动机零部件的吸附和润滑能力也更出色，驾驶感受当然也不同。

在机滤的选择上，也要选择一年或一年半等超长寿命周期的，匹配全合成机油一起使用。

2、 车辆放置

若需长时间停车的话，最好把车放在地下车库，如果没有车库的车主尽量将爱车存放到阴凉处，尽量别停在小区楼下、树木旁或是经常有人出入的地方。如果要停放在露天的室外，最好套上汽车罩，避免日晒雨淋和鸟屎等对车漆的腐蚀,主要是为了保护车漆。然后可把雨刮器竖起来，别让它贴着前挡玻璃。

3，刹车盘保护

如果长时间停车，最好别拉太紧手刹，防止刹车片和刹车盘发生粘连。还可在刹车盘上喷一层专用保护剂，让刹车盘和空气隔绝，以防生锈腐蚀。

4，断开电瓶负极/取下蓄电池

汽车电瓶的电量是通过发动机运转进行充电的，车熄火后一些车载用电器都靠电瓶电量维持正常运转，电瓶的电量就逐渐减少，加以时日，电瓶电量油尽灯枯，车就不能启动了。（建议不常驾车出行的车主们，每隔10左右启动一次车辆，每次10分钟以上的时间）

那么，长时间停放的车辆该如何保养汽车电瓶呢？你可以效仿一些4S店保存售卖车的做法，把电瓶负极断开（电瓶的负极是可以在熄火后摘掉的），这样能减缓电瓶的漏电速度，防止电瓶亏电，延长电瓶使用寿命。