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科一

①考前准备不充分。

随便看看题库，觉得很简单，做套模拟也能90分，不充分准备就勉强参加考试，这种挂科不冤枉。

②考试做题不仔细。

让选错的选对的了；没细想选了不能改了；往往最后就差那一分。

③考场细节不注意。

忘带身份证；报名戴眼镜，考试忘眼镜；考完忘记签字；考试操作失误；这些都不是因为不会做，而是细节疏忽了。

科二

①练车基础不牢。

平时练车就不注意精益求精，差不多、马马虎虎就行，但是考试遇到问题可不能凑合。

②现场疏忽大意。

上车只顾调后视镜忘了安全带了；倒库刻意慢一点结果中途停车了；侧方停车出库忘打转向了；曲线行驶最后出弯只顾车头忘记车尾了；技术练好了，却挂在小细节上。

③紧张影响发挥。

考试太紧张，脚控离合都发抖，控制不好车速挂科；倒车方向打反了，挂科；停车怕失误太靠边，压线；过度的紧张直接降低一半正常水平。

科三

①心态不稳，胜算减半。

总是担心考不过，见了考官就紧张，路面交通更慌张，心态占到科三考试的一半胜算，要战胜科三，先得战胜自己。

②大意灯光，原地挂科。

上车没检查灯光，前面人犯的错误导致灯未回位，开始就挂一把；或者自己第一把失误了，第二把不检查又开始，错上加错，原地未动就挂科。

③不控车速，自找难受。

本来技术不错，可不注意控制车速、保持车距，结果“追”上前面的考试车辆，又不能超车，结果大大影响自己考试。

④科二遗留，离合不松。

科目二都是半离合联动控制车速，到科三了还总是踩离合减速却不用刹车，导致踩离合时间过长，系统判定空档滑行。

⑤突遇交通，手忙脚乱。

平时练车有教练陪同，自己不注意遇到突发交通状况时的处理，结果考试稍有其他车辆干扰，就手忙脚乱、操作不当。

科四

科四总体和科一差不多。虽然只考50题，但多了多选题，少选一项就算错，加上每题扣2分，很多人大意失荆州，没一会功夫就错了5题以上，导致挂科。